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        湛江市融入西部陸海新通道建設穩步發展

        全市累計開通運營海鐵聯運班列線路39條

        2024-02-29 17:45 來源:湛江云媒 作者:文/記者陳彥 通訊員陳薇伊 陳春 圖/通訊員陳藝忠

        湛江港兩座30萬噸原油卸船碼頭正在作業。

        進入2024年,湛江市推進西部陸海新通道建設繼續呈現穩步發展的態勢。近日,據陸海新通道運營湛江有限公司(下稱“湛江平臺公司”)統計的最新數據顯示,2024年1月,湛江平臺公司累計開行班列59列,完成集裝箱重箱量2927TEU,貨值約4.56億元。

        自加入西部陸海新通道“13+2”以來,我市積極發揮湛江作為全國性綜合交通樞紐的作用,積極融入西部陸海新通道共建發展新格局,扎實推動新通道建設提質躍升。今年1月,“貴陽—湛江—綏化”的磷肥海鐵聯運班列成功發運,成為2024年首條新增海鐵聯運線路,實現“開門紅”;2月,湛江再接再厲,成功發行“印度—湛江—陽春”海鐵聯運班列。至此,全市累計開通運營海鐵聯運班列線路39條。

        據了解,今年1月,湛江平臺公司累計開行班列59列,完成集裝箱重箱量2927TEU,貨值約4.56億元。其中,黔粵班列完成802TEU、滇湛班列完成622TEU、桂湛班列完成227TEU、川湛班列完成10TEU、渝湛班列完成4TEU,瓊湛完成308TEU以及省內班列完成954TEU。目前,通道已實現對內輻射國內11?。ㄗ灾螀^、直轄市)、27市、50站,線路覆蓋青海、重慶、貴州、云南、湖南、粵港澳大灣區及海南自貿港等區域,黔粵、渝湛、桂湛、滇湛班列常態化開行。

        市發展和改革局有關負責人表示,湛江市將在基礎設施建設上繼續發力,提速主通道建設,打通運力“卡脖子”路段;在提升通道物流運輸效能上取得新成效,完善多式聯運體系,加快集疏運體系建設,提升樞紐集散能級;在通道經濟發展上摸索新思路,逐步實現“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業”樞紐經濟新業態;在和通道沿線?。▍^、市)聯動上實現新提升,積極推動與沿線?。▍^、市)在政策、產業、基礎設施、組織領導等方面協同聯動。

        湛江云媒客戶端原創,未經授權不得轉載

        編輯:張雅婷
        值班主任:莫松萌
        值班編委:鄭時雨
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