湛江港兩座30萬噸原油卸船碼頭正在作業。
進入2024年，湛江市推進西部陸海新通道建設繼續呈現穩步發展的態勢。近日，據陸海新通道運營湛江有限公司（下稱“湛江平臺公司”）統計的最新數據顯示，2024年1月，湛江平臺公司累計開行班列59列，完成集裝箱重箱量2927TEU，貨值約4.56億元。
自加入西部陸海新通道“13+2”以來，我市積極發揮湛江作為全國性綜合交通樞紐的作用，積極融入西部陸海新通道共建發展新格局，扎實推動新通道建設提質躍升。今年1月，“貴陽—湛江—綏化”的磷肥海鐵聯運班列成功發運，成為2024年首條新增海鐵聯運線路，實現“開門紅”；2月，湛江再接再厲，成功發行“印度—湛江—陽春”海鐵聯運班列。至此，全市累計開通運營海鐵聯運班列線路39條。
據了解，今年1月，湛江平臺公司累計開行班列59列，完成集裝箱重箱量2927TEU，貨值約4.56億元。其中，黔粵班列完成802TEU、滇湛班列完成622TEU、桂湛班列完成227TEU、川湛班列完成10TEU、渝湛班列完成4TEU，瓊湛完成308TEU以及省內班列完成954TEU。目前，通道已實現對內輻射國內11?。ㄗ灾螀^、直轄市）、27市、50站，線路覆蓋青海、重慶、貴州、云南、湖南、粵港澳大灣區及海南自貿港等區域，黔粵、渝湛、桂湛、滇湛班列常態化開行。
市發展和改革局有關負責人表示，湛江市將在基礎設施建設上繼續發力，提速主通道建設，打通運力“卡脖子”路段；在提升通道物流運輸效能上取得新成效，完善多式聯運體系，加快集疏運體系建設，提升樞紐集散能級；在通道經濟發展上摸索新思路，逐步實現“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業”樞紐經濟新業態；在和通道沿線?。▍^、市）聯動上實現新提升，積極推動與沿線?。▍^、市）在政策、產業、基礎設施、組織領導等方面協同聯動。
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